Κυλινδρικό τρόχισμα TOS

/%CE%9A%CF%85%CE%BB%CE%B9%CE%BD%CE%B4%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%84%CF%81%CF%8C%CF%87%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%B1?year_f=1977&year_t=1984
Έτος κατασκευής : 1984
Μέγιστο μήκος της λείανσης (άξονα) : 2000 mm
Μέγιστη διάμετρος της λείανσης (άξονα) : 400 mm
Βάρος μηχανής : 6.2 t
Δημοκρατία Της Τσεχίας
Έτος κατασκευής : 1984
Μέγιστο μήκος της λείανσης (άξονα) : 2000 mm
Μέγιστη διάμετρος της λείανσης (άξονα) : 400 mm
Δημοκρατία Της Τσεχίας
Έτος κατασκευής : 1979
Σλοβακία
Έτος κατασκευής : 1978
Σλοβακία
Έτος κατασκευής : 1980
Μέγιστο μήκος της λείανσης (άξονα) : 4000 mm
Μέγιστη διάμετρος της λείανσης (άξονα) : 630 mm
Ύψος κέντρου : 315 mm
Μέγιστη διάμετρος τροχού λείανσης : 750 mm
Ιταλία
Έτος κατασκευής : 1982
Μέγιστο μήκος της λείανσης (άξονα) : 400 mm
Μέγιστη διάμετρος της λείανσης (άξονα) : 630 mm
Ύψος κέντρου : 315 mm
Μέγιστο βάρος του άξονα μεταξύ των κέντρων : 2500 kg
Γερμανία
Έτος κατασκευής : 1982
Μέγιστο μήκος της λείανσης (άξονα) : 1000 mm
Μέγιστη διάμετρος της λείανσης (άξονα) : 250 mm
Η συνολική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας : 22 kW
Βάρος μηχανής : 5.7 t
Δημοκρατία Της Τσεχίας
Έτος κατασκευής : 1981
Μέγιστο μήκος της λείανσης (άξονα) : 630 mm
Μέγιστη διάμετρος της λείανσης (άξονα) : 250 mm
Μέγιστο βάρος του άξονα μεταξύ των κέντρων : 300 kg
Δύναμη της μονάδας άξονα των τροχών λείανσης : 19 kW
Δημοκρατία Της Τσεχίας
Έτος κατασκευής : 1980
Μέγιστη διάμετρος της λείανσης (άξονα) : 260 mm
Υγρό σύστημα ψύξης
Ελβετία